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jueves, 24 junio, 2021

Moncloa. 14/01/2021. El presidente visita el centro de control, que ha podido reabrir Alta Velocidad en un tiempo récord. [Presidente/Destacados]

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El CRC es una infraestructura crítica que coordina un plan de transporte acordado con los operadores ferroviarios para permitir que los trenes de alta velocidad y ancho variable vuelvan al servicio durante estos días difíciles. grabación.

Los operadores de CRC estaban dirigiendo trenes que estaban a mitad de camino durante una nevada el viernes pasado. Aunque hubo muchos incidentes, ninguno de ellos fue grave. Tras una pausa durante la jornada del sábado, el domingo se rehabilitaron todas las líneas de alta velocidad, a excepción de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, ​​que volvió a estar en servicio el lunes.

Centros de control de circulación

Casi todas las líneas de alta velocidad confluyen en el Centro de Regulación de la Estación Madrid-Puerta de Atocha, por lo que se denomina CRC central. También es el primer CRC de alta velocidad encargado en España para operar la primera línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en abril de 1992.
Los CRC de alta velocidad (Madrid-Atocha, Antequera, Zaragoza y Albacete) pueden soportar 2.700 km a alta velocidad. CRC Atocha recorre 1.017 km.

En los centros de control de tráfico, los profesionales operan la red las 24 horas del día, los 365 días del año, y estos días algunos de los operadores de CRC Atocha han tenido que pernoctar en hoteles cercanos a la estación, al no poder regresar a sus hogares.

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