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martes, 30 noviembre, 2021

El Consejo de Gobierno autoriza el convenio de traspaso de la variante a Aguadulce.

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El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizó la firma contrato de concesión y transferencia Tramo de 9,3 km (opción Aguadulce) Eje de carril transversal de la Junta de Andalucía al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Tras la firma de dicho convenio entre la Consejería de Transportes, Movilidad y Urbanismo, ADIF, la Junta y la Agencia de Obras Públicas de Andalucía, Renfe podrá restaurar Servicio ferroviario de medio alcance entre Sevilla y Málaga., sin necesidad de un traslado continuo en autobús entre los municipios sevillanos de Osuna y Pedrera.

La firma de este acuerdo iniciará cooperación institucional entre la Consejería de Transportes y la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio para restablecer el tráfico de la vía férrea estatal entre Osuna y Pedrera gracias a un tramo del eje transversal sin utilizar por paralización del proyecto por anteriores ayuntamientos.

Esta concesión pública permite una puesta en servicio más rápida de esta opción mientras se desarrollan y completan las distintas etapas del contrato de formalización de transferencia de activos. En consecuencia, con esta concesión, el Gobierno podrá proceder con restablecimiento del servicio en este tramo de la línea regular de ferrocarril entre Sevilla y Málaga.

De acuerdo con el convenio, el Directorio se compromete a transferir dicha propiedad, y ADIF se compromete a pagar el monto de los terrenos e infraestructura transferidos, los cuales han sido tasados ​​de común acuerdo en 33,56 millones de euros, VAT INCLUIDO. Estos terrenos serán transferidos a ADIF de forma gratuita y sin gravámenes en un plazo no mayor a un año desde la fecha de firma del convenio. ADIF abonará al Ayuntamiento un pago a plazos, fijando el primer pago en el 40% del importe total en el plazo de un mes después de la celebración de los contratos públicos de compraventa; otro 30% dentro de los 12 meses posteriores a esta etapa de la venta y finalmente el 30% restante en Plazo 24 meses después de la comisión de un acto público.

Las conexiones normales de tren entre Osuna y Pedrera fueron interrumpidas por lluvias que se registraron entre los 18 y los 21 años Octubre de 2018 y ello afectó gravemente al puente sobre el Río Blanco de Aguadulce (Sevilla), sobre el que circulaban los trenes de medio radio de Renfe entre Sevilla y Málaga y Granada Almería, por lo que dicha estructura fue destruida y derribada.

El Consejo de Gobierno de la Agencia de Obras Públicas, subdivisión del Ministerio de Fomento que se hizo cargo de la plataforma del eje transversal del ferrocarril, aprobó el 16 de enero de 2019 un permiso para el uso temporal del tramo del eje a favor de ADIF para acciones de emergencia y sustitución de la comunicación ferroviaria, mientras se tramitaba el caso de herencia relevante, pero el Estado no consideró suficiente para operar trenes.

Una vez que ADIF acondicionó la plataforma del eje transversal, ambas administraciones exploraron distintas fórmulas legales y genéricas para integrar dicho tramo en Red ferroviaria pública, según lo exigido por la empresa pública estatal, habiendo decidido finalmente transferir los activos del tramo especificado al Estado a cambio de una compensación económica a favor del Ayuntamiento.

Dada la complejidad de estos procesos genéricos, el año pasado el Ministro de Fomento, Marifran Karaso, y secretaria de Estado de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, en la reunión de Madrid se acordaron tanto los términos del convenio como el otorgamiento de la concesión estatal. Durante estos meses, ambas administraciones avanzaron en el detalle, definición de trámites, cláusulas y valoración del suelo.

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