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viernes, 14 mayo, 2021

Según un estudio de Granada, utilizar el transporte público contamina tres veces menos que un coche.

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El Consorcio de Transporte Metropolitano de Granada ha desvelado una campaña informativa que anima a los vecinos de Granada a utilizar el transporte público frente al coche particular, que es tres veces más contaminante, según un estudio de huella de carbono encargado por el propio consorcio. La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifran Carazo, asistió al lanzamiento de esta campaña informativa, que también lanzó oficialmente el primer autobús híbrido de la flota de autobuses interurbanos de la zona de Granada.

Marifran Caraso destacó el trabajo realizado por el Consorcio para realizar un análisis exhaustivo del tamaño de su flota de vehículos con el fin de tomar medidas a partir de ahí para reducir las emisiones. “Rápidamente se unieron a la Revolución Verde, demostrando que puede ser un transporte eficiente y seguro, pero también sostenible y amigable con el medio ambiente”, dijo el asesor.

Para ello, el consorcio encargó un estudio de huella de carbono de los autobuses interurbanos de la zona de Granada, con el fin de conocer las emisiones producidas por dicho servicio, comparándolas con las generadas por modos de transporte más contaminantes, como el transporte privado. … Un estudio realizado en más de 50 líneas urbanas analizando más de 250.000 datos entre horarios, servicios, rutas o pasajeros durante 2019 concluyó que viajar un kilómetro en autobús es tres veces menos contaminante que recorrer la misma distancia. en coche.

“Más transporte público significa menos emisiones y por tanto más calidad y bienestar”, dijo el asesor que representó la campaña junto a Pablo García, delegado de la Junta de Andalucía en Granada; Felipe Arias, director de Movilidad del Ministerio; Jorge Saavedra, director del Consorcio de Transportes Urbanos de Granada; y el representante de desarrollo territorial de la provincia de Antonio Granados; Alcalde de Albolote Salustiano Ureña; Teniente de Alcalde de Atarfe Maria José Maldonado y Consejera de Economía y Finanzas, Comercio y Negocios y Contratos del Ayuntamiento de Marasena, Berta Linares.

El estudio analizó todas las emisiones del Consorcio en 2019, año que fue seleccionado porque es el último año con demanda real y no impulsado por la pandemia. Este trabajo, elaborado por una consultora granadina (Omawa Huella Ecológica), encuentra que el 80% de estas emisiones son del tráfico rodado, y el 20% restante de la gestión centralizada y la producción de combustible. En 2019 se emitieron un total de 8.826 toneladas de CO2. Los viajes realizados ese año ahorraron 8.000 toneladas de dióxido de carbono, que se habría producido si se hubiera utilizado un automóvil en lugar de un autobús. Es decir, 1.919 vehículos se destruyen cada día en las calles del área metropolitana de Granada.

Fruto de este trabajo se puso en marcha esta campaña, que se realizará a través de los propios autobuses metropolitanos, tanto a bordo como en su imagen exterior. Tres empresas que prestan servicios de transporte público regular de pasajeros, Tranvías Eléctricos de Granada (TMG) y Bus Metropolitano de Granada (BMG), propiedad del Grupo Alsa, y Liñán, proporcionaron espacios publicitarios al aire libre en ocho autobuses de la flota de la ciudad.

Durante el acto de lanzamiento se presentó el primer autobús híbrido de la flota de autobuses interurbanos de Granada, adaptado para personas con discapacidad, con una capacidad de 74 personas, que se instalará, inicialmente durante las pruebas, en las líneas que dan servicio a Marasena, Albolote y Atarfe . Este nuevo autobús cuesta 300.000 euros.

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